Nuova Geometria Sospensioni
Le sospensioni sono state riviste nella loro geometria per rendere la 8IGHT 4.0 più facile per tutti, dai top driver ai piloti amatoriali.

Layout della trasmissione Ottimizzato
Il motore è stato riposizionato in modo da ridurre l’angolo del cardano anteriore.

Leveraggio su cuscinetti
Il sistema a squadretta dell’accelleratore è stato montato su cuscinetti ed è stato aggiunto un puntalino di irrigidimento per evitare flessioni in caso di frenate pesanti.

Cuscinetti maggiorati
I barilotti anteriori e posteriori sono stati modificati in modo da alloggiare cuscinetti 8x16x5.

Nuove protezioni latelari
Le alette di protezione laterali del telaio sono state modificate per meglio adattarsi alla carrozzeria della 8IGHT 4.0 ed è stata aggiunta una sede per il montaggio del velcro.

Torrette motore maggiorate
Il motore è stato dotato di supporti maggiorati che restituiscono maggiore rigidità al telaio e meno sollecitazioni al motore stesso in caso di piste con alta tenuta.

Nuovi tappi e membrane ammortizzatori
I tappi ammortizzatori sono stati rivisti così come le membrane di recupero in modo da offrire maggiore semplicità nella preparazione degli ammortizzatori. Sono state modificate anche le boccole per donare maggiore durata.

Protezioni cardani
Tutti i cardani sono stati dotati di cappucci in gomma per preservare la durata degli stessi evitando il contatto con la polvere.

Supporti ammortizzatori ridisegnati
I nuovi supporti ammortizzatori sono stati ridisegnati con l’aggiunta di nuovi fori per il recupero del camber e la posizione degli ammortizzatori.

Predisposizione pesi
Il telaio della 8IGHT 4.0 è stato ridisegnato in modo da prevedere l’alloggiamento di pesi per il setup del modello  .

Carrozzeria Cab-Forward
La nuova carrozzeria prevede uno stile cab-forward in modo da caricare maggiormente l’anteriore aerodinamicamente per ottenere maggiore sterzata.